Beim Tuning sind Chiptuning und auch Klappenauspuff nicht gerade eine Seltenheit. Das Chiptuning wird recht häufig verwendet, um einen guten Beschleunigungswert zu erzielen und um darüber hinaus auch darauf zu achten, dass der Motor sehr gut eingestellt wird. Beim Chiptuning versteht sich unter einer guten Einstellung des Motors unter anderem ,dass der Motor optimal am Gas hängt und eine sehr gute Beschleunigung erzielt werden kann. Diese Beschleunigung wird durch Chiptuning und Klappenauspuff deutlich verbessert, so dass es in jedem Fall recht einfach möglich ist, einen Wagen zu fahren, der eine sehr gute Beschleunigung hat. Durch den Klappenauspuff wird vor allem das Klangbild beim Auspuff deutlich verbessert, was ebenfalls sehr vielen Autofahrern überaus wichtig ist. Es ist auch wichtig, dass beim Tuning der Verbrauch gesenkt wird, was durch einen sehr guten Chip auch alles erreicht werden kann. Der Chip sorgt also für einen besseren Verbrauchswert, aber natürlich auch für deutlich bessere Werte bei der Beschleunigung, die den meisten Autofahrern in der Praxis, also im Alltag immer wichtiger wird. Es kommt längst nicht mehr so sehr auf die Endgeschwindigkeit an, vor allem nicht im Alltag, sondern vielmehr auch auf die Beschleunigung, die im Alltag eine Menge ausmachen kann. Gerade auf der Autobahn ist es ein angenehmes Gefühl, einen Wagen fahren zu können, der über eine gute Beschleunigung verfügt und der sich optimal beschleunigen lässt. Das Fahrgefühl wird dabei in der Regel deutlich besser, da dem Fahrer, oder aber auch der Fahrerin in jedem Fall bewusst ist, dass es möglich ist, sehr viel Leistung zu aktivieren, wenn diese Leistung benötigt werden sollte. In der Praxis kommt eben dies genau auf den Autobahnen vor und zwar erst recht dann, wenn viel Verkehr ist und die Autobahn breit genug ist. Einen besonders starken Motor hat hierbei der so genannte BMW M3. Das M3 Tuning heißt nicht umsonst M3 Tuning, denn dieser BMW hat einen starken Motor, eine gelungende Optik und darüber hinaus trifft er auch sonst den Geschmack vieler Fahrer, die gerne einen starken und schnellen Wagen haben würden. Es lohnt sich auch einmal im Internet nach dem Begriff M3 Tuning zu suchen, denn hier gibt es passende Bilder und auch Videos.

Beim Auto Kauf achten die meisten Kunden zunehmend mehr darauf, wie teuer ein Auto eigentlich ist. Da die Preisbewusstheit der Kunden beim Auto Kauf in den letzten Jahren dramatisch gestiegen ist, sind es vor allem Gebrauchtwagen und auch Jahreswagen, die zunehmend günstiger und öfter den Halter wechseln. Wer sich als Kunde für einen Gebrauchtwagen, oder aber auch für einen Jahreswagen interessiert, der wird schnell feststellen, dass es verschiedene Hersteller gibt, die solche Modelle im Angebot haben. Recht begehrt sind hierbei die Premiumhersteller, so wie es zum Beispiel bei BMW der Fall ist. Wer sich als Kunde für einen BMW Jahreswagen, oder aber auch für einen BMW Gebrauchtwagen entscheidet, der wird schnell feststellen, dass der Rabatt gegenüber dem Originalpreis teilweise bis zu 40 oder gar 50% ausmachen kann. Dies ist schon bei einem Wagen der Fall, der gerade einmal 1 bis 2 Jahre auf dem Markt ist. Ein Modell, welches als BMW Gebrauchtwagen, oder aber auch als BMW Jahreswagen sehr gefragt ist, ist unter anderem vor allem der BMW 3er. Der 3er ist als Limousine, sowie aber auch als Kombi, oder sogar als Cabrio bzw. als Coupe mit einem Metalldach erhältlich. Es handelt sich hierbei um ein sehr hochwertiges Auto, welches gut verarbeitet ist und unter dem Stichwort BMW Gebraucht oft im Internet zu finden ist.

Ebenfalls oft kann im Internet unter dem Stichwort BMW Gebraucht der aktuelle BMW Mini gefunden werden. Der BMW Mini ist das kleinste Modelle in der Palette von BMW, dicht gefolgt vom BMW 1er. Der Mini ist vor allem in modernen Großstädten, wie zum Beispiel in Köln, Düsseldorf, Hamburg oder aber auch in München zu Hause. Wer sich für solch ein Auto entscheidet, der wird merken, dass er mit diesem Auto in der Stadt so gut wie keine Probleme hat und dass die meisten Kunden mit ihrem Mini sehr zufrieden sind. Dies sorgt dafür, dass die Preise auf dem Markt der Gebrauchtwagen für den Mini leider nicht so günstig sind, wie es sich viele Käufer erhoffen. Die Qualität des Wagens ist genau wie seine gesamte Verarbeitung sehr hochwertig und grundsätzlich ist der Wagen sehr zu empfehlen und wird oft gekauft.

Im Bereich der Automobile gibt es recht viele interessante Modelle, die für einen potentiellen Auto Kauf in Frage kommen. Vor allem ist beim Auto Kauf darauf zu achten, ob es sich um einen Gebrauchtwagen, oder aber um einen Neuwagen handelt. Wer sich einen Gebrauchtwagen kaufen möchte, der steht vor allem mit einem Jahreswagen recht gut dar. Dies liegt daran, dass Jahreswagen allgemein einen guten Ruf haben. Es handelt sich hierbei um Wagen, die recht neu sind, obwohl sie gebraucht sind. Darüber hinaus haben diese Wagen sehr wenige Kilometer zurückgelegt.

Gerade der bayrische Hersteller BMW ist recht begehrt, was die BMW Jahreswagen und die BMW Gebrauchtwagen angeht. Wer sich unter dem Stichwort BMW Gebraucht im Internet umschaut, der wird schnell merken, dass es hier einige interessante Angebote gibt. Gerade unter BMW Gebraucht, oder aber auch unter BMW Jahreswagen sowie unter BMW Gebrauchtwagen werden schnell passende Wagen gefunden, die bezogen auf ihre Qualität nicht zu unterschätzen sind. Wenn es darum geht, dass die Marke, deren Auto gekauft wird, wirklich den Status der Oberklasse hat, dann ist BMW genau der richtige Hersteller. Die Qualität und auch die Verarbeitung der Modelle von BMW sind wirklich enorm gut und wer sich für einen Wagen dieses Herstellers entscheidet, der bekommt in der Regel auch entsprechend gute Ware geliefert.

Ein Modell, das auf jeden Fall gefragt ist und gerade bei Frauen und bei jungen Menschen gut ankommt, ist der recht neue BMW Mini. Ein Mini ist recht klein, aber dennoch wirkt er im Innenraum sehr groß, so dass Fahrer sich hier auf jeden Fall sicher fühlen werden. Bezogen auf die Ausstattung gibt es auch beim Mini verschiedene Varianten, die teilweise sportlich rustikal, teilweise aber natürlich auch der luxuriös geprägt sein können. Ein besonders attraktiver und gefragter Mini ist der Mini Cooper S, welcher über einen sehr starken Motor verfügt. Von hinten ist er vor allem dadurch erkennbar, dass seine Auspuffrohre mittig verlaufen und in der Mitte der Heckschürze nach hinten stoßen.
Der Mini ist neben dem aktuellen BMW 1er das kleinste Modell in der Palette von BMW und sehr gefragt. Auch der BMW 1er wird von vielen Kunden sehr hoch geschätzt.

Der Name Wiesmann steht seit etlichen Jahren – nicht nur in Deutschland – für exklusive, handgefertigte Automobile made in Germany. Die beiden Firmengründer Friedhelm und Martin Wiesmann wurden für ihre einzigartigen Sportwagen auch schon mit dem reddot design award ausgezeichnet, was die hohe Qualität und den besonderen Anspruch als Edelsportwagenmarke von Wiesmann noch zusätzlich unterstreicht.
Außergewöhnliches Design und bewährte Motorentechnik von BMW- diese Kombination hat sich bezahlt gemacht, nicht umsonst zählen die Sortwagen von Wiesmann mit zu den begehrtesten unter den handgefertigten Automobilen.
Momentan bietet Wiesmann zwei unterschiedliche Modelle an, die jeweils ihren eigenen Charme versprühen. Zum einen wäre da der Roadster mit einem knackig brüllenden Reihensechszylinder und dann noch ein echter “Gran Turismo”, der GT, mit laut blubberndem Achtzylinder. Egal für welches der herausragenden Fahrzeuge sich der Käufer entscheidet, mit einem Wiesmann wird er immer auffallen und ein wahrhaft seltenes Fahrzeug auf unseren Straßen bewegen. Laut offiziellen Angaben besitzen ca. 600 Kunden in ganz Europa den Wiesmann Roadster und weitere 80 den GT. Kein Wunder, denn solch außergewöhnliches Design gepaart mit faszinierenden Motoren und dies alles in höchster Qualität bekommt man so wohl kaum ein zweites Mal.
Der Wiesmann Roadster MF 3 mit einem 3,2l Sechszylindermotor und 343PS beschleunigt von 0-100 km/h in 4,9s bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 255 Stundenkilometern.
Auch sein größerer Bruder, der Wiesmann GT, hat viel Sportwagenblut mit in die Wiege bekommen. Er darf seine Kraft aus zwei Zylindern mehr schöpfen, beschleunigt damit drei Zehntelsekunden schneller von 0-100 km/h und stürmt voran, bis bei 290 km/h das Ende der Fahnenstange erreicht ist.
So haben beide Produkte aus dem Hause Wiesmann ihre eigene Faszination, ihre Erscheinung wird jedesmal beim Betrachter Erstaunen und Bewunderung hervorrufen und ihrem Besitzer bestimmt nicht nur einmal ein Lächeln auf die Lippen zaubern.
Doch der Roadster ist nicht nur ein kleiner Pendant zum “großen” GT, er will als eigenständiges Fahrzeug verstanden werden, was sich auch im Design zeigt. Ähnlichkeiten lassen sich wohl kaum vermeiden, trotzdem hat Wiesmann es geschafft, beiden ein eigenständige Design zu geben.
Entscheidend ist, dass den Brüdern Wiesmann wohl noch großes bevorsteht, demnächst soll eine neue, größere Produktionshalle eingeweiht werden.

Sportliche Autos gibt es viele. Doch sportliche Autos für Individualisten sind schon seltener. Und ganz besonders rar sind solche Autos, die neben einem sportlichen Image noch durch exklusive Handarbeit und ein emotionales Design von sich Rede machen können.

Zu dieser Fraktion gehört zweifelsohne der Roadster aus dem Hause Wiesmann. Die
Firma Wiesmann ist eine Automanufaktur, die es sich zur Aufgabe gemacht hat sportliche Autos jenseits der Massenfabrikation zu produzieren. Hier werden in Handarbeit puristische Sportwagen gefertigt, die individuell, ganz nach den Wünschen des Käufers, ausgestattet sind. Jedes Modell ist somit ein echtes Unikat.

Vor zwölf Jahren begann die Erfolgsgeschichte des Wiesmann Roadsters und zahlreiche zufriedene Kunden in ganz Europa sind eine Beweis dafür, dass die Brüder Wiesmann mit ihrem Konzept die Emotionen von Autoenthusiasten wecken.

Die Karosserie besticht durch klare, sanft geschwungene Linien und ein unverwechselbares Gesicht. Das Heck wird von den separaten Leuchten und dem Doppelsauspuff dominiert.

Die Motortechnik des Wiesmann Roadsters stammt aus dem Hause BMW. Die leistungsstarken M5-Motoren sind für ihre Agilität und sportlichen Ambitionen bekannt und so sorgen sie auch bei den Wiesmann Fahrzeugen für beeindruckenden Vortrieb. In Kombination mit dem geringen Gewicht des Roadsters (1.180kg), dessen Karosserie aus einem hochwertigen, glasfaserverstärkten Verbundwerkstoff gefertigt wird und dem immensen Leistungspotential der Reihen 6-Zylinder-Motoren aus dem Hause BMW ergeben sich beeindruckende Fahrleistungen.

Dabei besticht der Roadster vor allem durch seinen rasanten Antritt. In der Topmotorisierung mit 343 PS und einem maximalen Drehmoment von 365 Nm, gelingt der Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 km/h in nur 4,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h scheint, bei einem Fahrzeug dessen Revier die Landstraße ist, ohnehin von untergeordneter Bedeutung zu sein.

Um die Kraft effektiv in Vortrieb umzusetzen rollt der Wiesmann Roadster ab Werk auf Vorderrädern mit den Abmessungen 235/30 ZR 20 und Hinterrädern in den Dimensionen 285/25 ZR 20 aus der Montagehalle. Daneben steht entweder ein manuelles 5-Gang-Getriebe oder ein sequenzielles 6-Gang-Getriebe zur Wahl.

Um den Hecktriebler immer im Griff zu haben bedarf es schon ein wenig Fingerspitzengefühl, denn wie es sich für ein reinrassiges Sportgerät gehört, kommt der Wiesmann Roadster ganz ohne elektronische Fahrhilfen aus. Dafür gibt die sehr direkte Lenkung und die sehr tiefe Sitzposition immer sofort Auskunft darüber, wie weit der physikalische Grenzbereich noch entfernt ist.

Alles in Allem ist der Wiesmann Roadster ein Sportler für die fröhliche Kuvenjagd oder gemächliche Landausflüge am Wochenende. Die sportliche Ausrichtung lässt keinen Platz für üppige Gepäckfächer und vielfältige Ablagemöglichkeiten. Im kleinen Kofferraum findet gerade einmal eine Reisetasche Platz. Aber ehrlich gesagt ist der Roadster für den Alltag auch viel zu schade.

Der Wiesmann GT ist der jüngste Spross aus dem Hause Wiesmann. Der Roadster aus der Automanufaktur im westfälischen Dülmen hat den tadellosen Ruf des Herstellers reinrassiger Sportwagen für Individualisten begründet. An diese Erfolgsgeschichte möchte man jetzt mit dem geschlossenen GT anknüpfen.

In Punkto Design haben sich die Gebrüder Wiesmann wieder an bewährte Stilmittel gehalten und ein Auto erschaffen, dass klassische Formelemente mit modernster Technik verbindet. Der GT ist dabei aber nicht bloß die geschlossene Variante des Roadsters, sondern stellt eine völlige Neuentwicklung dar, die sich zunächst während des 24 Stunden Rennens am Nürburgring im Jahre 2002 bewähren musste, bevor die Produktion des Wiesmann GT aufgenommen wurde.

Ziel war es einen völlig neuen Sportwagen zu kreieren, der sich auch in der Motorleistung von seinem Vorfahren, dem Wiesmann Roadster, unterscheidet. Daher entschied man sich für einen Acht-Zylinder-V Motor mit einem Hubraum von 4,8 Litern aus dem Hause BMW. Dieser leistet 367 PS und stellt bereits bei einer Drehzahl von nur 3.400 Umdrehungen pro Minute ein maximales Drehmoment von 490Nm zur Verfügung.

Um den Einbau des Motors realisieren zu können, musste der GT im Vergleich zum Roadster um insgesamt 37 Zentimeter in der Länge wachsen. Und auch dem gestiegenen Benzinverbrauch schenkte man Beachtung und verbaut im Wiesmann GT nun einen 70 Liter Tank, womit auch längere Fahrten problemlos möglich sind.

Die Karosserie des Wiesmann GT wird aus einem glasfaserverstärktem Verbundwerkstoff gefertigt. Darunter sorgt ein Aluminium-Monocoque für die notwendige Stabilität. Damit konnte man die Gewichtszunahme im Vergleich zum deutlich kleineren Roadster auf gerade einmal 70 Kilogramm beschränken, sodass der Leistungszuwachs voll zum Tragen kommt. Der Wiesmann GT beschleunigt in nur 4,6 Sekunden auf eine Geschwindigkeit von 100km/h und erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 290km/h endet der unbändige Vortrieb. Beherrschbar wird die Leistung über ein manuelles 6-Gang-Getriebe und über üppig dimensionierte Antriebsräder.

Der Wiesmann GT ist ein Hochleistungssportler, der mit einem Leistungsgewicht von 3,42 kg/PS in der Spitzenklasse der sportlichen Fahrzeuge angesiedelt ist. Der Verzicht auf elektronische Fahrhilfen wie ESP und ähnliches verlangt schon ein gewisses fahrerisches Können. Allerdings wird man bei rasanter Fahrweise von einem perfekten Fahrwerk, dem tiefen Schwerpunkt und der optimalen Gewichtsverteilung auf Vorder- und Hinterachse bestens unterstützt und so hat man den Hecktriebler immer bestens unter Kontrolle.

Auch wenn der Wiesmann GT ein erhebliches Stück gewachsen ist, ein Raumwunder ist er nicht. Aber das möchte er auch gar nicht sein, denn einen solchen Sportwagen kauft man ja auch nicht aus Vernunft, sondern aus purer Leidenschaft.