W dzisiejszych czasach, gwałtownie rozwija się sieć kolejowa. W pociągach pojawiają się sieci wifi, coraz wygodniejsze fotele, drinki z palemką Niemniej jednak czy przewoźnicy myślą o pasażerach wożących inny typ bagażu niż zwyczajna torba?

Zastanówmy się o przystosowaniu wagonów do przewożenia rowerów. W wielu przypadkach spotykamy w pociągach wagony rowerowe, niemniej jednak na ile one rowerowe są? Często w innowacyjnych pociągach ICC spotykamy wagon, w którym na początku znajdujemy kawałek wolnej przestrzeni (około 3-4 m²) z 3 hakami na rowery. Jest to bardzo niewiele, właściwie możemy tam zmieścić dwa rowery bmx. Biorąc pod uwagę to, iż całkiem możliwe, że ludzie jeżdżący na BMX nie podróżują sami jest to bardzo mało. Bardzo trudno nawet powiedzieć czy zmieściłyby się tam dwa większe rowery.

Co ciekawe w starszych pociągach znajdujemy dość spore przedziały rowerowe, możemy tam zmieścić pełno rowerów, po jednej i po drugiej stronie wagonu. Czyżby zarząd ICCC myślał, że wszyscy przestają wozić rowery? Może myślenie to jest spowodowane wglądem w statystyki, którymi się kierują przy ustalaniu wyborów dotyczących wyposażenia nowych pociągów. Czy nasze społeczeństwo woli siedzący tryb życia? Przyglądając się temu zagadnieniu możemy zaobserwować, że coraz większa ilość osób pragnie wygodny sposób podróżowania, a garstka która preferuje dwa kółka wybiera bardziej ekstremalną odmiany tego sportu, które dostarczają więcej adrenaliny, takie jak BMX czy MTB które pozwalają na zjazdy wąskimi ścieżkami z zawrotną prędkością.

Chłopcy i dziewczęta jeżdżące na BMX nie pragną szybkości i błota tak jak riderzy MTB. Pragną oni suche miejsca do jazdy. Takim miejscem jest np skatepark. Mogą tam dowolnie spędzać czas ucząc się nowych trików, skacząc na quoterach czy wskakując na murki i rurki. Osoby lubiące bardziej brudną odmianę jazdy na BMX preferują dirt. Są to specjalne skocznie zbudowane z ziemi pozwalające na wybijanie się wysoko nad ziemię by wykonywać tam różne sztuczki, Ci którzy wybierają tą odmianę BMX oczekują od dirt’u wolności jaką daje im swobodny lot na rowerze, zaprzeczenie grawitacji, oderwanie się od ziemi i rzeczywistości którą na niej zostawili.

Ewolucje wykonywane przez te osoby możemy obejrzeć na zdjęciach bmx. Osoby związane z bmx uwieczniają swoje sztuczki na zdjęciach aby przedstawić nowo nabyte umiejetności , a dodatkowo zapytać się bardziej doświadczonych kolegów jak poprawić sztuczki które wykonują. Kolekcja takich zdjęć znajdziemy w galeriach bmx.

Reasumując całość naszego artykułu, możemy wysnuć, że nie zawsze nowoczesność idzie w parze z komfortem.

W teraźniejszych czasach, gwałtownie rozwija się sieć kolejowa. W pociągach ukazują się sieci wifi, coraz wygodniejsze fotele, drinki z palemką Niemniej jednak czy przewoźnicy myślą o pasażerach wożących inny typ bagażu niż zwyczajna torba?

Zastanówmy się o przystosowaniu wagonów do przewożenia rowerów. W bardzo wielu przypadkach spotykamy w pociągach wagony rowerowe, ale jak bardzo one rowerowe są? W wielu przypadkach w przyszłościowych pociągach ICC spotykamy wagon, w którym na początku znajdujemy kawałek wolnej przestrzeni (około 3-4 m²) z 3 hakami na rowery. Jest to bardzo mało, właściwie możemy tam zmieścić dwa rowery bmx. Dbając o to, iż możliwe, że ludzie jeżdżący na BMX nie podróżują sami jest to bardzo niewiele. Niełatw dosłownie powiedzieć czy zmieściłyby się tam dwa większe rowery.

Co ciekawe w starszych pociągach znajdujemy dość spore przedziały rowerowe, możemy tam zmieścić pełno rowerów, po jednej i po drugiej stronie wagonu. Czyżby zarząd ICCC myślał, że ludzie przestają wozić rowery? Może myślenie to jest spowodowane wglądem w statystyki, którymi się kierują przy ustalaniu decyzji dotyczących wyposażenia nowych pociągów. Czy nasze społeczeństwo pragnie siedzący tryb życia? Przyglądając się temu zagadnieniu możemy zaobserwować, że stale powiększająca się liczba osób woli wygodny sposób podróżowania, a garstka która pragnie dwa kółka wybiera bardziej ekstremalną odmiany tego sportu, które dostarczają więcej adrenaliny, takie jak BMX czy MTB które pozwalają na zjazdy wąskimi ścieżkami z zawrotną prędkością.

Mężczyźni i kobiety jeżdżące na BMX nie oczekują szybkości i błota tak jak riderzy MTB. Pragną oni suche miejsca do jazdy. Takim miejscem jest na przykład skatepark. Mogą tam dowolnie spędzać czas ucząc się nowych sztuczek, skacząc na quoterach czy wskakując na murki i rurki. Osoby lubiące bardziej brudną odmianę jazdy na BMX wolą dirt. Są to specjalne skocznie stworzone z ziemi pozwalające na wybijanie się wysoko nad ziemię by wykonywać tam różnorakie sztuczki, Ci którzy wybierają tą odmianę BMX oczekują od dirt’u wolności jaką daje im swobodny lot na rowerze, zaprzeczenie grawitacji, oderwanie się od świata i rzeczywistości którą na niej zostawili.

Ewolucje wykonywane poprzez te osoby możemy obejrzeć na zdjęciach bmx. Osoby powiązane z bmx uwieczniają swoje sztuczki na zdjęciach ażeby pokazać nowo nabyte umiejetności oraz dodatkowo zapytać się bardziej doświadczonych kolegów jak poprawić sztuczki które wykonują. Zbiór takich fotografii znajdziemy w galeriach bmx.

Reasumując ogół naszego artykułu, możemy wysnuć, że nie za każdym razem nowoczesność idzie w parze z komfortem.